2024 FIM EWC Kawasaki Webike Trickstar 参戦報告
2024FIM ENDURANCE WORLD CAHMPIONSHIP
シリーズランキング10位 （39 ポイント獲得）
２シーズン目の挑戦となる2024 FIM世界耐久選手権 （EWC） シリーズは10位で幕を閉じました。
多大なるご支援をいただきまして本当にありがとうございました。ライダーラインナップを大きく変更し、
今年こそ勝利を勝ち取るべくして臨んだ２年目のシーズンは全戦を通して常に表彰台圏内で争うことができ、
マシンの状態が万全であれば結果を残せるということが明確に見えた１年となりました。
たくさんのトライ＆エラーを繰り返し、 来シーズンに向けて改善できると確信しております。
2025年シーズンは必ず結果を残せるよう尽力いたしますので、変わらぬご支援をどうぞ宜しくお願い致します。
第1戦 ルマン24時間耐久ロードレース
ライダーラインナップを大きく変更し挑んだ２シーズン目、 事前テストからチームの
雰囲気も良く、 すぐにマシンに順応するクリスチャン選手とロマン選手に対し大きな期待を胸に抱き挑んだ初戦予選順位は６位と、 表彰台をしっかり狙える
グリッドからのスタートとなった。スターティングライダーは継続２年目となるチームのエースライダー グレゴリー ルブラン選手、 順調なスタートを決め、 ３位でホームストレートに戻ってくる。
その後クリスチャン選手、 ロマン選手と順調にバトンを繋いでいき、各ライダー安定した走りで約18時間単独３位を確立し、 走行を重ねていく。しかし恐れていたトラブルが。マシンに違和感を感じたロマン選手が緊急ピットインし、 メカニックが全力で修復にあたる。幸い大きなトラブルではなかったため、 メカニックの迅速な
ピット作業により９分のロスタイムでレースに復帰する。
このトラブルにより順位を３位から６位に落としてしまうも、 グレゴリー選手はこのタイミングでレース中のベストラップを更新するというタフな走りをみせ、 ６位から5位に順位を引き上げる。それに続くようにクリスチャン選手も４位と45秒差まで詰める力強い走りをみせる。そして740周目、 グレゴリー選手が圧巻の走りで４位を取り戻し、 チェッカーフラッグを受ける。
レースを通して１度もミスすることなく走り続けてくれたライダー、 素晴らしい仕事をしたクルー。マシントラブルが起こったものの、 ４位というリザルトを獲得できるポテンシャルの高さをみせてくれた。表彰台まであと１歩及ばなかったものの、 現体制となり最高順位の４位で開幕戦ルマン24 時間耐久の幕を閉じた。
第2戦 スパ24時間耐久ロードレース
第2戦のスパ戦は走行時間が昨年から1/3となる８時間耐久へと変更になり1 回のマシントラブルが大きく順位に影響をもたらす重要なレースとなった。前戦で表彰台獲得目前の順位を獲得したTeam KWTは、 予選前のフリー走行でグレゴリー選手が自己ベストタイムを記録するという良い流れをつかみ予選へと挑み、 グレゴリー選手とクリスチャン選手の平均タイムにより決勝グリッドはルマン戦に引き続き６番グリッドを獲得する。昨年のタイムと比較すると２秒近くベストラップを更新しており、 チームとしての成長が確認できた予選となった。
スタートライダーを務めるのは予選でチーム最速ラップを刻んだ、 グレゴリー ルブラン選手。6 番グリッドから好スタートを決めて1 周目を4 位で戻ってくる。Team KWT は燃費に優れているため上位陣では一番多い21Lap 目でのピットインとなった。そしてクリスチャン選手、 ロマン選手ともに順調なペースで追い上げていき、 グレゴリー選手の第2 スティントで３位まで浮上することに成功し、 遂に表彰台圏内まで追い上げることに成功した。しかしレースはそう簡単ではなく、 上位２台とのギャップは大きく、 ２台での３位争いへと展開していく流れとなる。レース開始から５時間15 分が経過した頃、 グレゴリー選手が走行中のマシンに問題を抱えてスローダウン。 129Lap 目にそのまま緊急ピットインとなる。すぐにチームクルー達がマシンの修復に取り掛かるが、 原因を調べていくとレースを継続するには致命的なトラブルであることが判明。監督の判断によりここでレースリタイヤとなった。表彰台争いをしていただけに、 とても悔しい結果に終わってしまったもののライダー、 クルーの素晴らしい仕事によりまた１歩前進した２戦目となった。しっかりとトラブルの対策を施し次戦 鈴鹿８時間耐久へ臨むことに。
第3戦 鈴鹿8時間耐久ロードレース
チームはスパ24時間耐久でのトラブルを抜本的に解決すべく、 事前走行テストを行い鈴鹿8時間耐久ロードレースに挑んだ。初めて鈴鹿8 時間耐久を経験するクリスチャン選手、 ロマン選手を携え挑んだ第3 戦目。グレゴリー選手とロマン選手の合算タイムにより、 18 番グリッドより決勝を戦うこととなったこととなった。予選順位は高くないものの、 決勝を見据えたセッティングを進めていたため、 表彰台を目指して戦い抜こうとモチベーション高く始まった決勝前のウォームアップ走行で、 グレゴリー選手が転倒を喫してしまう。転倒による負傷でドクターストップを余儀なくされ、 急遽スターティングライダーをクリスチャン選手に変更し、 2 名のライダーで挑む過酷なレースに。
18 番グリッドから飛び出したクリスチャン選手は14 位につけ、 燃費が強みのKWTは他チームがピットインをする中粘り強く走り続け、 5 位でピットインする。 続くロマン選手、 良いペースで周回を重ねていくも46 ラップ目に急激にタイムを落としてしまい、 53 ラップ目に転倒を喫し、 緊急ピットインするもピット内で意識を失い倒れこんでしまう。すぐにメディカルセンターに運び込み処置をしてもらうも、 慣れない鈴鹿サーキットの暑さで熱中症を起こしていた。既に2 名体制でレースを行っていたため、 事実上走行不可能となってしまったものの、 ドクターの判断とライダーの気持ちを鑑みて、 チームはリタイアするのではなく今後の経験の為諦めずにゴールを目指す方向へ切り替えることに。クリスチャン選手には自身のスティント数を全うしてもらい、 良いアベレージで周回を重ね来年への可能性を魅せてくれた。レース終盤になると、 幸いにも体調を崩していたロマン選手が回復し、 走行したい意欲を見せてくれたためラストスティントを走り、 ゴールを切ってもらうことに。 体調を崩していたとは思えないほど素晴らしい走りをみせてくれた。そして周回数123 回、 未完走扱いで真夏の祭典鈴鹿8 時間耐久ロードレースの幕を閉じた。我々にとって非常に厳しい戦いとなったが収穫も大きく、 次戦のボルドール24 時間耐久にむけての準備が整ったと言えるだろう。
第4戦ボルドール24時間耐久ロードレース
前戦、 鈴鹿8時間耐久ロードレースでグレゴリー選手が転倒による負傷を負った影響により、 チームはボルドールに向けてダビド・チェカ選手を起用する。事前のプレテストからマシンセッティング、 フィーリング共に良い感触を得ており、 今回急遽参戦となったダビド選手もすぐにチームに馴染み、 良い雰囲気でレースウィークが進んでいく。予選はクリスチャン選手とロマン選手の合算タイムにより、 8 番グリッドからのスタートとなったものの、 上位陣とのタイムは拮抗しており充分に優勝も狙える、 そしてライダーとマシンの調子も良く、 大きな期待を胸に決勝レースへ臨んだ。スターティングライダーを担ったクリスチャン選手は８番グリッドからスタート、 順調に周回を重ね、 燃費が優れているKWT は上位陣では一番多い27Lap 目に1 位でピットイン。続くロマン選手、 ダビド選手も順調に走行を重ね5 位をキープしながらレースを繰り広げていく。レース開始から3 時間が経過し、 3 位争いに加わろうとしていたタイミングでクリスチャン選手がマシンに違和感を感じ緊急ピットイン。 メカニックが懸命に修復を試みるも、 マシンに致命的なトラブルが発生していることが発覚する。チームはこのまま走行を続けることが不可能だと判断し現地時間18 時25 分にリタイヤすることを決断する。Team Kawaki Webike Trickstar が結成され、 2 年目を迎えてチームの真価が問われる今シーズン、 布陣を入れ替え何としてでも結果を残すべく挑みました。４戦すべて表彰台圏内で戦い、 あと１歩というところまで来ていただけに、とても悔やまれる結果で2024FIM 世界耐久選手権シリーズの幕を閉じました。二度と同じトラブルが起こらないよう、 チームは原因究明し抜本的な対策を施し戻ってくることを約束します。#11 Kawasaki Webike Trickstar に希望を持つ沢山の人の想いを胸に、 さらに強くなり来シーズンへ挑みます。
グレゴリー ルブラン
チームを立ち上げたばかりの昨年と比較するとチームワークもかなり纏まってきたし、 マシンのパフォーマンスも向上して、 多くのレースを表彰台圏内で戦えたことはチームが一丸となって全力を尽くし、 成長したという価値ある結果だと思う。耐久レースというのは最後まで何があるか分からないので、 悔しいけど割り切るしかない。来シーズンはこの悔しさを晴らすためにも転倒もトラブルもなく完璧なレースで必ず表彰台を獲得したいね。
クリスチャン ガマリノ
マシントラブルによりとても早いうちにレースから離脱してしまうことが多く、本当に残念でなりません。耐久レースはこういうものだと分かってはいるのですが、 自分たちのチームは絶対に完走できると信じてスタートするので、 問題に直面するとやりきれない思いです。完走できていれば表彰台獲得も可能だったと思うので、 早期戦線離脱は悔しさしかないです。シーズン開幕からマシンもライダーもパフォーマンスは確実に上がっていましたしチームワークも良かったのですが、 残念ながら今年は運を味方につけることができなかったようです。開幕戦ルマン24 時間レースの4 位がベストリザルトとなりましたが、 チームもライダーもまだまだ強くなれると信じています。 来年はさらに強くなって戻ってきたいと思います。
ロマン ラモス
今年世界耐久選手権にフル参戦したことで耐久レースのことを深く知ることができ、 そして素晴らしいチームメイトやKWT のスタッフと一緒に仕事できたことは自分にとっての宝だと思っています。KWT チームとの仕事は本当に楽しかったですし、 皆に心からお礼を言いたいです。この素晴らしいチームやカワサキ、 ウェビック、 トリックスター、 そして関わっていただいた全ての皆さんのサポートに感謝しています。本当にありがとうございました。
鶴田 竜二チームマネージャー
チームを結成し真価が問われる2 シーズン目、 ライダーは昨年のグレゴリー ルブランに加え、 新たにクリスチャン ガマリノ、 ロマン ラモスの2 名の選手を抜擢し挑みました。それぞれのライダーはポテンシャルが高く、 クルー達は素早くミスのないピットワークをしてくれて常に頼もしい作業をしてくれました。素晴らしいライダー達、 優秀なクルー達と一丸となって優勝を目指し取り組みましたが、 悔しくて残念な結果になってしまいました。しかし我々は歩みを止めず前へ進み続けます。勝利に向けまた準備を進めて行きます。今シーズンご支援頂いた各スポンサー様、 各ライダーをはじめチームクルー及び各関係者の皆様、 そしていつも熱い応援を頂いているファンの皆様、 本当にありがとうございました。
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