アジア１ Ninja250を知り尽くしたTRICK STARがおススメする最強Ninja250パーツ その2
みなさんこんにちは！！
世界一Ninja250を知り尽くしたTRICKSTARがNinja250に最適なパーツを紹介するコーナーですが、
第一回となる前回の紹介は最速ストレートに必要不可欠なTRICKSTARレーシングフルエキゾーストとマイクロテックM232KWこの２つを紹介しました。
2回目となる今回はコーナリング性能を上げるためのパーツを紹介したいと思います。
まずコーナーを速く安全に走る為に重要なことってみなさんはなんだと思いますか？？
実はコーナーを速く安全に走るためにもっとも重要なことはコーナーの中にはありません。
コーナーに入る前に誰もが必ずする動作、
ブレーキング
これがコーナーを速く安全に走るためにとても重要なカギとなります。
そもそもNinja250の純正のブレーキシステムはコストを抑えるためにNSR50やNS-1等の車重が軽くパワーのない車両についているものと同じシステムが使われています。
NSR50やNS-1にはちょうどいいレベルのブレーキシステムなのですがNinja250にとなると純正のブレーキシステムのままではかなりスペック不足で、ブレーキで止まれなくてひやっとした方も多いとかと思います。
JP250やAP250でもこのブレーキシステムをそのまま使うので効力不足、コントロール性不足は大きな問題として上がります。
TRICKSTARではその問題を解決すべく多くのメーカーのブレーキパッド、ブレーキディスクをテストしてもっともNinja250にあったものを見つけ出しました。
まずはTRICKSTARがおススメする最強ブレーキパーツを2つ紹介します。
最初は比較的安価でだれでも簡単に交換ができるパーツ、ブレーキパッドを紹介します。
TRICKSTARがおススメする最強ブレーキパッドはこちら
写真はNinja250のものとは異なります。
Vesrahです！！
このブレーキパッドの良いところは、他社のブレーキパッドと比べても圧倒的な効力、ブレーキを握った瞬間の喰いつきは他の追随を許しません。
山本選手、田中選手共に大絶賛しており他のパッドと比べてタイムが1秒近く速いです。そのくらい圧倒的な効力があります。
次におススメするのがブレーキパッドと比べると高価ですが純正から変更することでコントロール性と効力が増すブレーキディスクです。
TRICKSTARがおススメするブレーキディスクはコチラです。
写真はNinja250のものとは異なります。
ADVANTAGEです。
ADVANTAGEのブレーキディスクはその効力、絶大なコントロール性の良さからロードレース世界選手権のmOTO2クラスやMOTO3クラスで愛用者が多いことでも有名なブレーキディスクで、
純正のブレーキシステムが良くないNinja250に使用すると驚くほどのコントロール性、効力を発揮します。
純正のブレーキディスクはブレーキを強くかけると歪んでしまったりするのでブレーキディスクの交換は強くおすすめします。
今回はここまでです！！
次回は速く安全にコーナリングするためのパーツの続きです！！
